5月13日，南珠高铁玉林北至岑溪东段的轨道微调工程正式开始实施，预计该段线路将在7月底完成全部精调工作，8月份有望达到联调联试的标准，为年内实现全线开通运营奠定基础。

在广西玉林地区，施工人员于13日上午携带专业工具走上铁路线，标志着南珠高铁玉岑段的轨道微调工程正式拉开帷幕。此次作业由国铁南宁局组织了一支专业的无砟轨道精调队伍，共有85名技术骨干参与其中，计划用80天时间对线路进行全面细致的三次精调。

轨道微调作为高速铁路开通前的关键工序，要求施工人员以毫米为单位进行精确调整。通过测量获取的数据，他们将对轨道的轨距、水平、高低及方向等几何参数进行全方位校正，旨在提升轨道的整体平顺性，确保列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适度。

为了保证微调工作的高质量推进，国铁南宁局特别成立了多个专项工作组，包括统筹协调组、施工计划组和质量控制组等。这些小组严格把控作业标准和工艺流程，重点关注轨道精整、线路道岔测量以及病害整治等关键环节，确保各项技术指标达到最优状态。

在微调工程中，TQI值是一个核心的评估指标，数值越小意味着轨道的平顺性越高，列车运行的舒适性和安全性也就越好。据施工人员介绍，此次精调工作将把玉岑段的动态TQI值控制在1.5以下，完全满足时速350公里动车组的安全运行要求。

南珠高铁玉林至岑溪东段作为线路的重要组成部分，沿途设有玉林北站、容县南站和岑溪东站三个站点。该段线路全长110.309公里，其中玉林至岑溪东段84.895公里，省界段25.414公里，设计时速为350公里。工程完成后，南宁到岑溪将实现高铁直达，运行时间从原来的5小时大幅压缩至1小时左右。

这一项目的实施将进一步完善桂东地区的综合交通网络，助力广西更深层次地融入粤港澳大湾区建设，同时强化北部湾经济区与粤港澳大湾区的联动发展。通过提升两广之间的互联互通水平，充分释放沿线地区的资源优势和区位优势，为区域经济的高质量发展注入强劲动力。