我国乘用车进口量持续呈现下降趋势。根据最新数据显示，2025年11月我国乘用车进口量约为4.2万辆（含底盘），同比下降29.2%，环比下降1.7%；2025年1至11月累计进口量约44.0万辆，同比下降29.7%，延续了此前连续四年负增长的态势。

从销售情况看，2025年11月进口乘用车销量约为4万辆，同比下降21.2%，环比增长6.0%；2025年1至11月国内累计销售进口乘用车约49.2万辆，同比下降15.5%。

在具体品牌表现方面，2025年11月进口车前二十品牌中仅有4个品牌实现销量增长。雷克萨斯、奔驰和宝马依然保持前三名位置不变。从区域分布来看，2025年1至11月进口车销量前十省份均呈现同比下降趋势。其中，广东、江苏和浙江继续保持前三的位置，而北京地区销量同比降幅最大，达20.1%。

中国汽车流通协会分析指出，在国内自主品牌于新能源和智能化领域竞争力不断增强以及国际品牌本土化加速的背景下，进口车市场需求整体偏弱。电动化快速普及推动国产新能源汽车认可度持续提升，同时车辆购置税补贴退坡政策也进一步促使部分消费需求转向国产新能源车型，导致进口汽车销量同比继续下行。